MANAUS (AM) – O avanço das obras de infraestrutura na BR-319, rodovia que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO), vem sendo impulsionado pelo período de estiagem na região. Nesta quarta-feira (6), uma comitiva de engenheiros do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realizou uma vistoria técnica nos trechos em obras, entre os quilômetros 23 e 24 e também entre os quilômetros 198 e 218.
As frentes de trabalho concentram-se na construção de duas pontes importantes – sobre os rios Curuçá e Autaz Mirim – e no asfaltamento de 20 quilômetros da estrada. O senador Eduardo Braga (MDB-AM), que acompanha de perto os investimentos federais na rodovia, tem reiterado que a recuperação da BR-319 é estratégica para a integração regional e o desenvolvimento do Amazonas.
A ponte sobre o Rio Curuçá, localizada no Km 23, município de Careiro da Várzea, já está com 75% das obras concluídas. Com investimento de R$ 28 milhões, a estrutura contará com 150 metros de extensão – 60 metros a mais do que a anterior. A entrega está prevista para setembro deste ano.
A apenas um quilômetro dali, no Km 24, as obras da nova ponte sobre o Rio Autaz Mirim também estão em andamento. Em fase de fundação, a estrutura terá 210 metros de comprimento e representa um investimento de R$ 30 milhões.
“Estamos aproveitando a seca para acelerar a execução, com escavações e concretagens simultâneas. A meta é concluir a ponte sobre o Autaz Mirim até o final do ano”, afirmou Orlando Fanaia, superintendente do DNIT no Amazonas.
Pavimentação segue no trecho Borba-Careiro Castanho
No trecho entre os quilômetros 198 e 218, localizado na altura do município de Borba, os trabalhos de pavimentação também seguem em ritmo intenso. A fase de terraplanagem foi finalizada, e atualmente ocorre a aplicação da camada de base com materiais britados, conhecida como “rachão”.
O investimento para esse trecho é de R$ 145 milhões, e a previsão de entrega é para 2026. Segundo o DNIT, a próxima etapa será a aplicação da brita graduada e, em seguida, a massa asfáltica.
Há ainda a previsão de ampliação das obras em mais 32 quilômetros, entre os quilômetros 218 e 250, cujo projeto está em fase final. A licitação para execução das obras deve ser aberta nos próximos meses.
“A intenção é deixar todo o Lote C em execução até 2026. Os primeiros 20 quilômetros devem ser concluídos no ano que vem, e os próximos 32 quilômetros iniciados em seguida”, completou Fanaia.
A recuperação da BR-319 é vista como uma das prioridades da bancada amazonense em Brasília. O senador Eduardo Braga tem reforçado a importância de manter o cronograma de obras para garantir a trafegabilidade da rodovia em todas as estações, reduzindo o isolamento logístico da região.
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